
Boeing 787-8 Dreamliner durante o Singapore Airshow, em Singapura Tim Chong/Reuters

A ser preparado para uma partida, em Paine Field (Everett, Washington, EUA). Anthony Bolante/Reuters

A levantar voo em Everett, Washington. Anthony Bolante/Reuters

A japonesa ANA tem a maior frota de Dreamliners Toru Hanai / Reuters

No cockpit. Toru Hanai/Reuters

Detalhe de um 787 na sua primeira aterragem em Viena, Áustria Heinz-Peter Bader/Reuters

A espiar o interior de um Boeing 787 Dreamliner estacionado em Long Beach, Califórnia, EUA Lucy Nicholson/Reuters

Dentro do Dreamliner Heinz-Peter Bader/Reuters

A experimentar a classe executiva de um 787 - Air Canada no aeroporto internacional de Toronto Mark Blinch/Reuters

Uma visão da classe económica Mark Blinch/Reuters

Visita do presidente norte-americano Barack Obama a um 787 em Everett, Washington Jason Reed / Reuters

Detalhe de um anúncio ao Dreamliner no aeroporto internacional de Tóquio, Japão Shohei Miyano / Reuters

Um engenheiro sob a cauda do 787 em Manchester Phil Noble / Reuters

Um engenheiro examina um dos motores do 787 em Manchester Phil Noble / Reuters

Detalhe de um motor antes de ser instalado num 787, na fábrica da Boeing em Everett, EUA Jason Reed / Reuters

A examinar um 787 no aeroporto de Tóquio, 17.01.2013 Toru Hanai / Reuters

A aterrar em Tóquio. Toru Hanai/Reuters

visão "olho-de-peixe" de um 787 na Califórnia Lucy Nicholson / Reuters

Apresentação à imprensa de um Dreamliner na Cidade do México - a AeroMexico tinha encomendado sete aparelhos Edgard Garrido / Reuters

Um 787 da United Airlines aterra em Tóquio Toru Hanai / Reuters

O primeiro 787 da Qatar Aiways a aterrar em Zurique Michael Buholzer/Reuters

Em Setembro de 2012, a celebrar a chegada a Nova Deli do primeiro Dreamliner da Air India Mansi Thapliyal/Reuters

O Dreamliner em demonstrações em Singapura Tim Chong/Reuters

Detalhe do primeiro Dreamliner entregue pela Boeing: foi em Setembro 2011. Aqui, um mês antes, a sair da sua pintura final Reuters