O Peugeot 508 será, a partir de Março de 2011, o novo modelo da marca francesa no segmento D, o dos familiares médios. Substitui o 407, lançado em 2005 e renovado em 2009 e, pelo menos de início, terá duas carroçarias: berlina e carrinha (SW). Os motores são dois a gasolina (VTi 120cv e THP 156cv) e quatro HDi (a gasóleo): 1.6 112cv, 2.0 140cv, 2.0 163cv e 2.2 204cv. Consoante as motorizações, pode ter quatro níveis de equipamento, Access, Active, Allure e GT, e preços desde os 27.500 euros (508 Access 1.6 VTi 120cv).
Dos motores disponíveis, dois destaques: a variante e-HDi com 112cv do motor 1.6 a gasóleo, que, segundo o construtor, com caixa manual pilotada de 6 relações e sistema Start &Stop, de paragem e arranque automáticos do motor, terá na berlina consumos de 4,4 l/100 km e 115 g/km de CO2 à data do lançamento, valores que baixarão no Verão de 2011 para 4,2 l/100 km e 109 g/km de CO2 (graças a um sistema de fecho assistido das entradas de ar). Com estes valores, o Peugeot 508 1.6 e-HDi de 112cv será um dos modelos do segmento com motor a gasóleo que menos consome.
No pólo oposto, registe-se a introdução de uma evolução do motor 2.2 HDi presente no modelo 4007, agora com 204cv e um binário máximo de 450 Nm das 2000 às 2750 rpm. Apresenta performances superiores e consumos e emissões muito inferiores (5,7 l/100 km e 150 g/km de CO2) aos do V6 2.7 HDi de 204cv usado no 407 (8,4 l/100 km, 223 g/km de CO2). A partir de 2012, o 508 terá uma versão híbrida eléctrica/gasóleo, HYbrid4, de tracção integral proporcionada por um motor 2.0 HDi de 163cv no eixo dianteiro e um motor eléctrico de 37cv atrás, que, em média, gastará 3,8 l/100 km e emitirá 99 g/km de CO2.
As linhas do 508 inspiram-se no protótipo SR1 que é a base do novo estilo da marca. Grupos ópticos bem de lado, luz diurna em LED, nova grelha flutuante e o símbolo do leão embutido no capot, à frente; um visual mais "germânico" - mais chapa e menos vidro, linhas puras, para transmitir uma ideia de robustez, qualidade, dinamismo e eficiência. Contornos dos vidros em cromado acetinado, farolins traseiros em LED e, na carrinha, a partir do nível Active, grande tecto panorâmico em vidro com cortina eléctrica. No interior, as linhas são mais simples e puras, os materiais e acabamentos de melhor qualidade, bem como o painel de bordo, a consola central e um novo volante multifunções; à semelhança de modelos de outras marcas, terá comandos ao centro, à frente da alavanca de mudanças, nomeadamente os do sistema de navegação.
Berlina e carrinha 508 cresceram em relação ao 407, com 4792 mm/4813 mm de comprimento, 2068 mm de largura e 1456 mm/1476 mm de altura. A distância entre eixos, 2817mm, também aumentou. Em consequência, há mais espaço para os ocupantes (semelhante ao do modelo 607), em especial os traseiros, e a mala da berlina tem de 545 litros de capacidade até aos 1581 litros com os bancos traseiros rebatidos (660 e 1865 litros no caso da carrinha).
Há quatro níveis de equipamento, consoante as motorizações: Access (1.6 VTi, 1.6 HDi e e-HDi), Active (1.6 THP cx. manual, 1.6 HDi e e-HDi, 2.0 HDi 140cv), Allure (1.6 THP, cx. manual e automática, 1.6 e-HDi, 2.0 HDi 140cv e 163cv) e GT (2.2 HDi).
Em termos de equipamento, de série ou em opção, as principais novidades na gama Peugeot, para além dos já referidos volante multifunções e tecto panorâmico (este só na carrinha), são faróis de xénon com luzes diurnas em LED, mutação automática entre médios e máximos, faróis traseiros em LED, banco do condutor com massagem lombar, novo head-up display a cores, travão de mão automático, acesso à viatura e ligação com mãos livres, regulação em comprimento dos bancos dianteiros, climatizador de 4 zonas, portão traseiro motorizado na carrinha e novo sistema de navegação WIP Nav+.
FICHA TÉCNICA
Motorizações
1.6 VTi (120cv) 203
1.6 THP (156cv) 222
1.6 HDi (112cv) 190
1.6 eHDi (112cv) 197
2.0 HDi (140cv) 210
2.0 HDi (163cv) 225
2.2 HDi (204cv) 234
Veloc. Máx.
203 km/h
218 km/h
188 km/h
194 km/h
210 km/h
223 km/h
232 km/h
Consumo Médio
6,2/6,3 l/100km (gasolina)
6,4/6,5 l/100km (gasolina)
4,7/4,8 l/100km (gasóleo)
4,4/4,5 l/100km (gasóleo)
4,8/5,0 l/100km (gasóleo)
5,7/5,7 l/100km (gasóleo)
5,7/5,9 l/100km (gasóleo)
Emissões CO2
144/145 g/km
149/150 g/km
124/125 g/km
115/116 g/km
125/130 g/km
149/149 g/km
150/154 g/km
Preço em Euros
27.500/28.800 (1)
30.000/31.600 (2)
28.700/30.000 (3)
30.200/31.800 (4)
34.700/36.300 (5)
39.700/41.300 (6)
46.300/48.400 (7)
(1) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento Access. Caixa manual de 6 velocidades
(2) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento Active. Caixa manual de 6 velocidades. Com cx. aut. de 6 relações e nível Allure, custa 33.300/34.900 euros e tem performances inferiores.
(3) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento Access. Caixa manual de 5 velocidades
(4) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento Access. Caixa manual pilotada de 6 velocidades. A partir do Verão de 2011, os valores de consumos e emissões serão, respectivamente, 4,2 l/100km e 109 g/km CO2 para as 2 carroçarias.
(5) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento Active. Caixa manual de 6 velocidades.
(6) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento Allure. Caixa automática de 6 relações.
(7) Dados para berlina/carrinha (SW). Nível de equipamento GT. Caixa automática de 6 relações. Os preços foram calculados com base na fiscalidade de 2010, pelo que poderão sofrer ligeiras alterações
