Três anos após o lançamento, a actual geração do Ford Mondeo irá ser renovada. As alterações versam design, equipamento e a estreia de 2 motores: um EcoBoost 2.0, a gasolina, com 240cv que substitui o actual 2.0 EcoBoost de 203cv; e um TDCI 2.2, a gasóleo, com 200cv em vez do 2.2 TDCI com 175cv. As outras motorizações mantêm-se, à excepção da 1.8 TDCI de 125cv, que, por só cumprir a norma Euro IV, dará lugar a outra com as mesmas performances e menor cilindrada (possivelmente 1.6 TDCI).
O Mondeo terá uma versão especial Edition de lançamento, com preço do nível Titanium, mas com equipamento adicional, nomeadamente sistema de navegação com ecrã de 7"", bancos em pele e tecido, chave inteligente com botão de arranque e jantes de liga leve de 17"". A oferta abrange não só as novas motorizações como as que se mantêm. Ainda em relação aos preços, apesar das melhorias no equipamento, a marca pretende mantê-los para os motores já existentes. O 2.0 EcoBoost de 240cv custará mais 1850 euros do que o 2.0 de 203cv; já para o 2.2 TDCI de 200cv, a diferença será de 1200 euros em relação ao 2.2 TDCI de 175cv.
Nos motores, a alteração mais significativa só se verificará em 2011: o propulsor 1.8 TDCI de 125cv é o único a gasóleo que não cumpre a norma Euro V, nem tem filtro de partículas. Poderá ser substituído por um motor de menor cilindrada, mas com desempenhos iguais ou superiores aos do 1.8 TDCI. Mantêm-se os 2.0 TDCI de 140cv e 2.0 TDCI de 163cv, ambos a gasóleo.
Quanto aos novos motores, apesar de mais potentes e com melhores performances que os que vêm substituir, têm os consumos e emissões reduzidos. O EcoBoost de 1999cc e 240cv a gasolina tem alterações no colector de escape e na calibração do motor que lhe permitem ganhar 37cv. Graças à função overboost, o binário máximo de 340Nm (1900-3500 rpm) pode subir momentaneamente para 360 Nm. Este motor traz uma caixa automática de dupla embraiagem PowerShift com 6 relações.
O propulsor a gasóleo Duratorq TDCI de 2179cc, agora com 240cv, vem com caixa manual de 6 velocidades e também dispõe de overboost que lhe eleva por momentos o binário máximo de 420 Nm (1750-3000 rpm) para 450 Nm. Para a melhoria dos consumos e emissões destes motores modificados em relação aos blocos que lhe deram origem também contribuem as tecnologias Ford ECOnetic, como o sistema de carregamento regenerativo inteligente, o sistema de informação ao condutor Eco Mode (as pétalas de uma flor no ecrã do computador de bordo vão-se enchendo quanto mais equilibrada for a condução) e, uma estreia na Ford, o sistema de fecho activo da grelha dianteira, que regula automaticamente a entrada de ar no radiador.
No exterior, há modificações nos pára-choques, na grelha frontal e nos grupos ópticos frontais e traseiros (passa a haver luzes de dia e traseiras em LED) para conferir ao Mondeo um visual mais elegante, robusto e desportivo. No interior, os acabamentos e os materiais, que já eram de qualidade, foram melhorados, a consola central e os painéis das portas foram redesenhados.
O Mondeo renovado continua a ter 2 níveis de equipamento: Trend (mais dirigido a frotas) e Titanium. De série ou em opção, estão disponíveis um sistema de aviso de saída involuntária de faixa de rodagem, sistema de alerta do condutor (monitoriza o nível de atenção e alerta em caso de fadiga), máximos automáticos, Blind Spot Information System (radar dos ângulos mortos), controlo automático de velocidade adaptativo, aviso de risco de colisão, faróis "inteligentes", câmara de estacionamento com visão de obstáculos baixos, novos sistemas de info-entretenimento e navegação, sistema multimédia DVD para os bancos traseiros, sistema de monitorização dos pneus, entre muitos outros itens.
No capítulo da segurança, o Mondeo renovado não só mantém mas melhora o equipamento que lhe permitiu obter 5 estrelas na protecção dos ocupantes, nos testes do Euro NCAP em 2007 (parâmetros anteriores aos estabelecidos em 2009 e ajustados em 2010).
FICHA TÉCNICA
Novos Motores
2.0 EcoBoost (240cv)
2.2TDCi (200cv)
Veloc. Máx.
246 km/h
230 km/h
Consumo Médio
7,7 l/100km gasolina
6,0 l/100km gasóleo
Emissões CO2
179 g/km
159 g/km
Preço em Euros*
41.300*
45.100*
* Preços estimados, sujeitos a confirmação. Dados para as carroçarias de 4 e 5 portas. A carrinha custa cerca de 800 euros mais e as performances são inferiores.
