O Hyundai i40, que substitui o Sonata, foi apresentado na versão carrinha no último Salão de Genebra, em Março. Dois meses depois, em Barcelona, foi revelada a variante sedan. Este veículo, apesar de ser fabricado na Coreia do Sul, apresenta linhas europeias, pois foi concebido no centro de pesquisa e desenvolvimento da marca, em Russelsheim, na Alemanha, e até parece que foi produzido de propósito para Portugal, pelo design, carroçaria, motorizações e preço.
Para começar, e um pouco ao contrário do que é habitual, a marca apresenta em primeiro lugar a carrinha, uma versão que, neste segmento, colhe cerca de 70% das preferências dos portugueses. Depois, sabendo-se da apetência pelos motores a gasóleo, o i40, com um equilibrado e económico 1.7 CRDi de 115cv, custa 26.990€. Acresce que, pelo seu design, acabamento e equipamento, o i40 não fica atrás de modelos equivalentes da concorrência.
Para além dos clientes individuais, a Hyundai tem como alvo a aquisição deste veículo para frotas, prevendo-se que a maioria das unidades a comercializar tenha o motor 1.7 CRDi, de 136cv, caixa manual de 6 velocidades e o nível de equipamento Blue Comfort (31.490€). Mas a variante 1.7 CRDi, de 115cv (29.990€, no nível Blue Comfort), também se revela adequada para deslocar as 1,7 toneladas do i40. Todos os motores trazem uma caixa manual de 6 velocidades. A versão 1.7 CRDi de 136cv também pode ter uma caixa automática de 6 relações, que origina performances inferiores e aumenta o preço em 5000€.
Aos 4770 mm de comprimento, 1815 mm de largura e 1470 mm de altura desta elegante viatura, corresponde um interior amplo, com espaços para arrumar pequenos objectos, em especial à frente. A mala tem uma capacidade de 431 litros (1700 com os bancos traseiros rebatidos). O interior é agradável, com acabamentos cuidados e o tablier forrado com materiais macios.
Consoante as motorizações, o i40 pode ter quatro níveis de equipamento: Blue Classic (1.6 GDI e 1.7 CRDi de 115cv), Blue Comfort (1.6 GDI e 1.7 CRDi de 115cv e 136cv), Style e Premium (só 1.7 CRDi de 136cv). A tecnologia Blue, nos níveis Classic e Comfort, integra Start & Stop, pneus de baixa resistência ao rolamento, gestão do alternador e fecho activo da grelha dianteira.
O i40 foi já este ano submetido aos testes de segurança do Euro NCAP, obtendo o máximo de 5 estrelas, com 92% na protecção de ocupantes adultos, 86% nas crianças, 43% nos peões e 86% nos dispositivos auxiliares de segurança. Tem sete airbags (frontais, laterais à frente, de cortina e de joelhos para o condutor), controlo de estabilidade, auxílio ao arranque em subida, encostos de cabeça activos à frente, faróis de nevoeiro, luzes de dia, aviso de colocação dos cintos de segurança, fixações Isofix, etc.
