O Citroën C4 Cactus, já à venda, é um crossover compacto que apresenta soluções simples mas inovadoras, conjugando design com funcionalidade, caso dos Airbumps, painéis de plástico com almofadas de ar nas portas e pára-choques que protegem o carro de pequenos toques tão comuns no dia-a-dia. Com três motorizações (1.2 de 82cv a gasolina; e 1.6 eHDi de 90cv e 1.6 BlueHDi de 100cv a gasóleo) e três níveis de equipamento (Live, Feel e Shine), o C4 Cactus tem preços desde os 16.007€.
Em Portugal, estarão disponíveis três motorizações para o C4 Cactus: a gasolina, a mais acessível, com um bloco de 1199cc tricilíndrico de 82cv; a diesel, duas variantes do mesmo bloco de 1560cc, uma com 92cv e a outra com 100cv (só disponível durante o mês de Julho), ambas com o mesmo preço.
A grande diferença é que a versão de 92cv traz uma caixa pilotada de seis relações e a de 100cv vem acoplada a uma caixa manual de cinco velocidades. Apesar de mais potente, a variante 1.6 BlueHDi de 100cv tem consumos e emissões de referência inferiores aos da 1.6 eHDi de 92cv, e já cumpre a norma de emissões Euro VI. Mas, independentemente dos propulsores que o equipam, de acordo com os valores fornecidos pela Citroën, o C4 Cactus tem consumos e emissões reduzidos.
Para isso também contribui o peso inferior em mais de 200kg face ao C4 berlina, uma consequência directa da utilização de materiais mais leves (alumínio e aços de alta resistência) e de outros pormenores como a abertura a compasso dos vidros traseiros, o banco traseiro ser inteiriço e os esguichos de água virem incorporados nas escovas dos limpa-pára-brisas. Esta última é uma das várias soluções inovadoras estreadas neste crossover compacto. Outras são a colocação do airbag do pendura no tecto do carro, possibilitando um porta-luvas maior, com abertura para cima, e proporcionando espaço adicional sem colidir com os joelhos.
Mas, claro, o que dá mais nas vistas são os Airbumps, que além do seu lado prático também contribuem para um visual diferenciador, podendo ter quatro cores diferentes que combinam com as dez cores da carroçaria e os três ambientes interiores disponíveis. Uma coisa é certa: goste-se ou não (e as impressões favoráveis são em larga maioria), o Citroën C4 Cactus, pelo seu visual — que inaugura uma nova tendência de design do construtor francês aliando estética e funcionalidade —, sobressai com facilidade numa multidão de outros veículos.
Com 4157mm de comprimento, 1729mm de largura e 1480mm de altura, construído sobre a mesma plataforma do C3 e do C-Elysée, o C4 tem dimensões comedidas e um espaço interior bem aproveitado, com capacidade para cinco pessoas e uma mala de 358 litros (1170 litros com os bancos rebatidos).
No interior predominam os plásticos duros, mas o visual é agradável, com linhas puras inspiradas em malas de viagem, dois ecrãs, um atrás do volante e outro, táctil de 7’’, ao centro do tablier, com comandos simples e poucos botões. Os bancos dianteiros são confortáveis, “tipo sofá” no dizer dos responsáveis da marca, o que, conjugado com uma suspensão suave, proporciona viagens confortáveis sem comprometer em demasia a estabilidade do veículo.
