É considerada a maior feira automóvel do mundo e, com o mercado a recuperar ligeiramente o número de vendas, é de esperar que para este ano estejam guardadas muitas novidades: algumas que não tardarão a rolar pelas estradas, outras que nunca chegarão às linhas de produção, mas que revelam bem o empenho em mostrar o que se pode esperar do futuro.
O Salão de Frankfurt 2015 arranca no dia 17, quinta-feira, apenas para profissionais do sector, abrindo as portas ao público em geral no sábado, dia 19 — para estes os preços das entradas oscilam entre os 12 e os 14 euros.
Entre as novidades mais aguardadas estão a nova geração do Toyota Prius que vai ter a sua estreia mundial no Salão de Frankfurt 2015; o Alfa Romeo Giulia que, na versão mais potente, usa um V6 da Ferrari; a quarta geração do Kia Sportage, cuja imagem revela o cunho de Peter Schreyer, o alemão conhecido pelo seu desempenho com o Audi TT; o Mercedes-AMG C63 Coupe; a quinta geração do Audi A4; ou a terceira geração do Mégane, um dos mais importantes modelos da Renault para o mercado europeu. Mas há mais: o Série 7, cuja apresentação internacional decorre por estes dias em Portugal, deverá brilhar com uma versão híbrida a postos para 2016. Ainda da marca bávara, destaque para a nova geração do X1 que chega com opção de tracção dianteira.
Por seu lado, a divisão de luxo da Nissan, a Infiniti, prepara-se para a produção do conceito apresentado no mesmo salão há dois anos: o Q30, que pretende rivalizar com o Golf e com o Audi A3. E, por falar em luxo, outro peso-pesado no Salão deverá ser o Bentley Bentayga. O primeiro SUV da casa britânica, cujo concept não foi visto com bons olhos, tem vindo a aumentar o interesse sobre si graças a várias aparições relâmpago. O mesmo tem acontecido com o F-Pace, o SUV da Jaguar que já apareceu camuflado em alguns eventos, nomeadamente na Volta à França. Na casa Ford, o destaque também vai para um SUV: a fabricante vai apresentar o Edge com especificações europeias, proposta que se estreia no Salão.
Entre os concept, um deverá ter os holofotes sobre si: a segunda geração do Tiguan, o SUV compacto da Volkswagen que promete renascer mais leve e com uma versão de sete lugares. Outros protótipos a suscitar curiosidade serão o C4 Cactus Mehari, o Peugeot Fractal, um roadster eléctrico, ou o Koeru, que confirma a aposta da Mazda no subsegmento dos crossovers urbanos e que servirá de base a um futuro CX-4.
