Em termos de design há vários pormenores a assinalar, desde os novos faróis com luzes diurnas com quatro pontos, passando pelas novas pegas das portas, até ao novo volante, com um diâmetro de apenas 375mm e inspirado no do superdesportivo 918 Spyder. Mas as maiores diferenças surgem na traseira, redesenhada para acomodar uma estrutura de bloco mais pesada e complexa que o anterior motor atmosférico. Assim, há uma nova grelha vertical que permite uma maior entrada de ar. Ao nível meramente estético, a assinalar os novos farolins e as características luzes de travão com quatro pontos.
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