A direcção eléctrica com assistência variável consoante um dos modos de condução escolhidos (em pista será sempre o Sport+) e a caixa de sete velocidades que pode ser controlada por patilhas no volante (o ideal em pista) somam diversão às curvas. Que se vão controlando graças à ajuda das indicações do técnico da BMW que faz de co-piloto e dos múltiplos sistemas de controlo dinâmico de estabilidade (e que ajudam até os mais enferrujados a confiar plenamente no carro que se tem nas mãos).
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