Ao nível da segurança, há três novos sistemas: de travagem de emergência activa com deteção de peões que chega de série, mantendo-se activo entre os 7 e os 60 km/h; de assistência na transposição involuntária de faixa, entre 70 e 160 km/h; e de detecção de fadiga, recorrendo ao algoritmo de tecnologia Bosch. Para além destes três, estão disponíveis uma série de sistemas de ajuda à condução: regulador de velocidade adaptativo, alerta de distância de segurança, alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de trânsito, aviso de ângulo morto, câmara de marcha-atrás, comutação automática das luzes de estrada/cruzamento, ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro, lateral e Easy Park Assist.
Refira-se que ao nível de motorizações, Portugal apenas receberá blocos diesel: de 110, 130 e 160cv. Mais tarde chegará um propulsor diesel com Hybrid Assist, cujo motor eléctrico é alimentado por uma bateria de 48 volts, que visa reduzir consumos e emissões.
