A Skoda organizou para a imprensa testes de condução da sua gama de veículos 4x4 no circuito de Can Padró, a norte de Barcelona. O fabricante checo do grupo Volkswagen comercializa vários veículos de tracção integral, com diferentes utilizações e características, que vão desde o seu topo de gama Superb até ao SUV (Sports Utility Vehicle) Yeti, passando pela carrinha Octavia, que na versão Scout assume características de SUV. Na ocasião, foi anunciada a introdução para breve, em toda a gama 4x4, da caixa automática de dupla embraiagem DSG de 6 relações com o motor 2.0 TDI de 140cv.
A Skoda inclui na sua tabela de preços para Portugal vários veículos (e motorizações) dotados de tracção integral: as carrinhas Superb Break 4x4 e Octavia Break 4x4, a Octavia Break Scout 4x4 - uma variante da carrinha do segmento C Octavia com adaptações para poder circular fora de asfalto - e o SUV Yeti 4x4, podendo estes dois últimos modelos circular fora de estrada em percursos de média alta dificuldade (não são veículos todo-o-terreno puros).
Toda a gama de tracção integral da marca checa está dotada da 4.ª geração do sistema Haldex de tracção integral inteligente, que distribui automaticamente a força necessária aos eixos traseiros e dianteiros e entre as rodas de cada eixo, podendo, graças ao EDS (sistema electrónico de bloqueio do diferencial), transmitir até 85 por cento da potência à roda com melhor aderência.
Devido à especificidade do mercado português (apetência pelas carrinhas e pelos motores a gasóleo bem como as condições meteorológicas existentes), a fatia de carros com tracção integral no conjunto de vendas da Skoda é menor do que a da média dos restantes países europeus e a oferta para o país não abrange todas as carroçarias e motorizações.
É o caso do Superb, em que a tracção 4x4 só está disponível na carrinha e com um único propulsor 2.0 TDI de 170cv, a gasóleo, embora existam motores 1.8 TSI de 160cv e 3.6 FSI V6 de 260cv, a gasolina, bem como o 2.0 TDI de 140cv, a gasóleo, tanto para a carrinha como para a berlina. Também a carrinha Octavia Break 4x4 só é oferecida com os propulsores 1.6 TDI de 105cv e 2.0 TDI de 140cv, ambos a gasóleo, não sendo comercializada a motorização 1.8 TSI de 160cv, a gasolina, que também não é oferecida na Octavia 4x4 Scout, que apenas traz o motor 2.0 TDI de 140cv. O único veículo da gama 4x4 que dispõe do naipe completo de motores é o Skoda Yeti.
Tanto a Superb Break como a Octavia Break com tracção integral destinam-se a circular em estrada, com condições meteorológicas difíceis (chuva intensa, neve, gelo), onde a tracção integral equivale a segurança e estabilidade acrescidas. Isso foi comprovado em pista (Octavia Break) e num circuito técnico muito sinuoso com piso de fraca aderência (Superb). De referir ainda que, por exemplo, a diferença de preço entre a Octavia Break 4x4 e a Octavia Break 4x2 é de cerca de 3000 euros,
Já para os modelos com alguma vocação para a condução fora de estrada foram preparados dois percursos em terra com subidas e descidas íngremes, onde, ao volante de um Octavia Break foram experimentados cinco sistemas de ajuda: assistência à condução fora de estrada (Drive-off assistant), antipatinagem (ASR off-road), bloqueio electrónico do diferencial (EDS off-road), ABS off-road e controlo de descidas.
Para o Yeti 4x4 estava reservado um circuito em terra com declives em piso irregular e desnivelado, com pontos muito enlameados e poças de água, em que, em alguns troços, se progredia apenas com três rodas em contacto com o solo. Aí também foi possível experimentar a eficácia de funcionamento dos sistemas já referidos, que, no seu conjunto, também substituem em parte a ausência de redutoras.
FICHA TÉCNICA
Skoda Octavia Break 4x4
Motorizações
1.6 TDI (105 cv)
2.0 TDI (140cv)
2.0 TDI (140cv) Scout
Veloc. Máx.
186 km/h
204 km/h
199 km/h
Consumo Médio
5,4 l/100km (gasóleo)
5,6 l/100km (gasóleo)
5,9 l/100km (gasóleo)
Emissões CO2
141 g/km
148 g/km
155 g/km
Preço em euros
34.897*
38.236**
41.727***
* Nível de equipamento Elegance. Caixa Manual 6V
** Nível de equipamento Ambiente. Caixa Manual 6V. Haverá uma versão com caixa automática DSG (dupla embraiagem) 6V, com performances ligeiramente inferiores, cujo preço e data de lançamento ainda estão por definir.
*** Nível de equipamento Scout. Caixa Manual 6V. Haverá uma versão com caixa automática DSG (dupla embraiagem) 6V, com performances ligeiramente inferiores, cujo preço e data de lançamento ainda estão por definir.
Skoda Superb Break 4x4
Motorizações
2.0 TDI 4x4 (170cv)
Veloc. Máx.
217 km/h
Consumo Médio
6,3 l/100km (gasóleo)
Emissões CO2
165 g/km
Preço em euros
41.573*
* Nível de equipamento Ambiente. Caixa Manual 6V. Haverá uma versão com caixa automática DSG (dupla embraiagem) 6V, com performances ligeiramente inferiores, cujo preço e data de lançamento ainda estão por definir.
Skoda Yeti 4x4
Motorizações
1.8 TSI (160 cv)
2.0 TDI (110cv)
2.0 TDI (140cv)
2.0 TDI (140cv)
2.0 TDI (170cv)
Veloc. Máx.
200 km/h
174 km/h
190 km/h
187 km/h
201 km/h
Consumo Médio
8,0 l/100km (gasolina)
6,1 l/100km (gasóleo)
6,0 l/100km (gasóleo)
6,5 l/100km (gasóleo)
5,4 l/100km (gasóleo)
Emissões CO2
189 g/km
159 g/km
157 g/km
169 g/km
155 g/km
Preço em euros
29.581*
33.383*
38.347**
41.170***
41.943**
* Nível de equipamento Active. Caixa Manual 6V
** Nível de equipamento Ambition. Caixa Manual 6V
*** Nível de equipamento Ambition. Caixa automática DSG (dupla embraiagem) 6V
