A relação do escritor com os automóveis não se adivinha muito apaixonante. Carro próprio? "Acho que ainda tenho", responde. A suposição tem uma explicação simples: o seu carro está "estacionado numa garagem a dois mil quilómetros" e viu-o pela última vez já lá vai quase meio ano. Em França, "porque qualquer escritor que se preze tem de ter casa em França".
O primeiro carro que teve, diz Rui Zink, foi um Corgi Toy, o carro do Batman, que lançava foguetes. "Foi um tio que me deu, porque era muito rico." O seu carro de sonho será algo que se encaixe na seguinte descrição: "Um veículo que suscita inveja nos homens e atrai as mulheres". E esse automóvel, diz, "é o carro de serviço com que ando diariamente, de marca nipónica". O requisito imprescindível é apenas um: "Ser a gasóleo", isto apesar da conta de combustível até ser coisa para não pesar assim tanto na carteira, brinca o também professor no Departamento de Estudos Portugueses na Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa: "É um carro de serviço, porque afinal, para que serve o Estado se não para nos sustentar?"
Na lista de acontecimentos "históricos" a bordo de um automóvel, há um que sai vencedor. Um dia, a caminho de Sevilha, com um amigo americano ao lado, deparou-se com um cenário assustador para qualquer um. "Um camião TIR estava a ultrapassar outro camião TIR. E nós, no sentido contrário, a vê-lo ficar cada vez mais próximo", lembra. O amigo gritou-lhe para que se desviasse, mas o escritor não o fez: "Eu tinha razão, por isso não tinha que me mudar." Desde esse dia que o americano espalha pelo mundo a história do português que brincou "play chicken" com um camião TIR. "Porque quando tenho razão não abro mão disso", explica Rui Zink.
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Rui Zink: Prenda do tio rico
Quando perguntamos a Rui Zink se se considera um bom condutor, a resposta é imediata: "Suponho que tenha esperado toda a vida por isto, por encontrar o único português no mundo que é um mau condutor. Encontrou, sou eu", brinca.
