Barómetro
+ Visual, motor, comportamento, direcção, espaço em largura, bagageira, filosofia ecológica, equipamento, preço
- Caixa de velocidades, espaço para os joelhos atrás, alguma instrumentação pouco legível e/ou prática, consumos reais longe dos números fornecidos pelo fabricante
Ai, ai, ai
Funcionais
O fácil acesso é a primeira nota, mas o que realmente impressiona nos lugares traseiros é o espaço em largura - que permite, notavelmente, passar o cinto de segurança por uma cadeirinha de criança e fixá-lo do outro lado sem ter de tirar um curso de contorcionismo... O espaço em altura também marca pontos, apesar do desenho exterior mergulhante da traseira do carro. Por outro lado, para aumentar a capacidade da bagageira (que agora tem uns respeitáveis 408 litros), e mesmo crescendo 5cm em relação à anterior geração do modelo, o espaço para as pernas saiu prejudicado no novo C4.
Exagero
Saúda-se a generosidade do equipamento, mas o exagero de botões e comandos não ajuda nada... Alguns não são facilmente perceptíveis, vários são quase impossíveis de operar em andamento (mesmo que, num esforço louvável, o condutor dedicasse algum tempo à sua memorização). É muito difícil acompanhar o desempenho do conta-rotações e sobre as limitações de utilização das patilhas de mudança de velocidades (para cima, à direita; para baixo, à esquerda) já foi tudo dito.
Curioso
É claro que, com tanto botãozinho e comandozinho, também sobra espaço para uns miminhos engraçados. Nada mais do que isso, mas a justificar uma chamada de atenção pela preocupação que revelam em agradar ao utilizador. Por exemplo, é possível optar por uma paleta de cinco tons para a iluminação dos mostradores, do branco ao azul. Na verdade, parece até um exagero: as diferenças são tão subtis que quase não se notam nos pontos intermédios da escala. Mas fica a intenção.
FICHA TÉCNICA
Mecânica
Cilindrada: 1560cc
Potência: 112cv às 3600 rpm
Binário: 270 Nm entre as 1750 e as 2000 rpm
Cilindros: quatro
Válvulas: oito
Alimentação: diesel, injecção directa múltipla por conduta comum, turbo
Tracção: dianteira
Caixa: automática de seis velocidades, comando sequencial
Suspensão: independente, tipo McPherson, à frente, semi-independente, com eixo de torção e braços oscilantes, atrás; molas helicoidais nas quatro rodas
Direcção: pinhão e cremalheira, com assistência variável
Travões: discos ventilados à frente, discos atrás
Dimensões
Comprimento: 432,9 cm
Largura: 178,9 cm
Altura: 148,9 cm
Peso: 1365 kg
Pneus: 225/45 R17
Capac. depósito: 60 litros
Capac. mala: 408 litros
Prestações
Veloc. máxima: 190 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h: 11,2s
Consumo misto: 4,4 litros/100 km
Emissões CO2: 114 g/km
Preço: 27.050 euros
EQUIPAMENTO
Segurança
ABS: Sim
Airbags dianteiros: Sim
Airbags laterais: Sim (à frente)
Airbags cortina: Sim (à frente e atrás)
Airbag joelho para o condutor: Não
Controlo de tracção: Sim
Controlo de estabilidade (ESP): Sim
Travão de estacionamento eléctrico: Sim
Ajuda ao arranque em subida: Sim
Alerta de veículo em ângulo morto: Sim
Chamada de urgência e localização: Sim
Vida a bordo
Vidros eléctricos: Sim
Fecho central: Sim
Comando à distância: Sim
Direcção assistida: Sim
Retrovisores eléctricos: Sim (aquecidos e retrácteis)
Ar condicionado: Sim
Abertura do depósito no interior: Sim
Jantes especiais: Sim
Rádio CD e MP3: Sim (com conexão Bluetooth)
Comandos no volante: Sim
Volante regulável em altura: Sim
Volante regulável em profundidade: Sim
Computador de bordo: Sim
Bancos dianteiros com função massagem: Sim
Estofos em pele: Opção (com aquecimento dos bancos dianteiros e regulação eléctrica no do condutor, 1200 euros)
Navegação por GPS: Opção (990 euros)
Regulador e limitador de velocidade: Sim
Sensores de chuva: Sim
Sensores de luminosidade: Sim
Sensores de estacionamento: Sim
Faróis de nevoeiro: Sim (com função de curva)
Faróis de xénon: Opção (direccionais com indicação de pneu vazio, 900 euros)
Tecto panorâmico: Opção (700 euros)
