Vanguardista
Pouco confiável
Não é uma caixa automática mas funciona como se fosse. Quem quiser uma transmissão automática a sério terá de optar pelas motorizações mais possantes, a gasolina (1.6 THP, de 156cv) ou diesel (2.0 HDi, com 163cv e 2.2 HDi, de 204cv). Quanto a esta caixa de velocidades pilotada, disponível com os blocos 1.6 VTi, com 120cv e 1.6 HDi, de 112cv, será de levar em conta para quem pretender poupar combustível e beneficiar de algum conforto na condução. Porém, terá de aceitar uma espécie de "afundanço" nas mudanças, efeito que pode ser atenuado com alguma habituação na forma como se pisa o acelerador. Em modo Sport ou no sequencial, através do manípulo da caixa ou das patilhas atrás do volante, esta limitação pode ser em parte superada, mas sem demasiadas expectativas.
Prática e ampla
A preferência dos portugueses por carrinhas parece mais derivar de uma certa ideia de "estatuto" do que da necessidade permanente de mudar os tarecos lá de casa. A bagageira da 508 SW possui uns generosos 518 litros de capacidade, valor que já inclui a positiva opção de alojar um pneu sobressalente de dimensão normal sob o piso. A capacidade pode ser aumentada até aos 1598 litros com o rebatimento das costas dos bancos posteriores. De forma prática e rápida, através de botões nas paredes laterais do compartimento, como simples e cómodo é o sistema de recolhimento da cobertura do espaço que corre de forma automática por uma ranhura que faz de calha de enrolamento.
Estrelas no céu
O tecto panorâmico em vidro com cortina de comando eléctrico é de série nas versões Active, Allure e GT. A luminosidade e a visibilidade para o exterior, proporcionadas pela superfície vidrada de 1,62 metros quadrados (um aumento de cerca de 25 por cento em comparação com a carrinha 407), contribuem para ampliar a sensação de desafogo a bordo. Como não há bela sem senão, é de lamentar a impossibilidade de abrir parte do tejadilho para que, além da luz, se possa aproveitar uma brisa em dias de tempo ameno.
Barómetro
+ Equipamento, consumos, qualidade interior, bagageira, preço sensato
- Prestações com lotação máxima e bagagens a bordo, caixa de velocidades pilotada melhorável, falta de arrumos no habitáculo
FICHA TÉCNICA
Mecânica
Cilindrada: 1560cc
Potência: 112cv às 3600 rpm
Binário: 270 Nm às 1750 rpm
Cilindros: 4 em linha
Válvulas: 8
Alimentação: turbodiesel de injecção directa, por conduta comum
Tracção: dianteira
Caixa: pilotada, de 6 velocidades
Suspensão: independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora, à frente; independente, multibraços, com barra estabilizadora, atrás
Direcção: pinhão e cremalheira, assistida
Travões: discos ventilados, à frente; discos maciços, atrás
Dimensões
Comprimento: 481,3 cm
Largura: 185,3 cm
Altura: 147,6 cm
Peso: 1430 kg
Pneus: 215/60 R16
Capac. depósito: 72 litros
Capac. mala: 518 litros
Prestações
Velocidade máxima: 194 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,3s
Consumo misto: 4,5 litros/100 km
Emissões CO2: 116 g/km
Preço: 2.150 euros
EQUIPAMENTO
ABS: Sim, com assistência à travagem
Airbags frontais: Sim
Airbags laterais: Sim
Airbags laterais traseiros: Não
Airbags de cortina: Sim
Airbag de joelho para condutor: Não
Controlo de tracção: Sim
Programa Electrónico de Estabilidade: Sim
Vida a bordo
Vidros eléctricos: Sim
Fecho central: Sim
Comando à distância: Sim
Direcção assistida: Sim
Retrovisores eléctricos: Sim
Ar condicionado: Sim, automático
Abertura do depósito interior: Sim
Abertura da mala interior: Sim
Bancos traseiros rebatíveis: Sim
Jantes de liga leve: Sim
Rádio CD: Sim
Comandos no volante: Sim
Volante regulável em altura: Sim
Volante regulável em profundidade: Sim
Computador de bordo: Sim
Alarme: Opção (330 euros)
Bancos dianteiros eléctricos: Pack couro (1800 euros)
Estofos em pele: Pack couro
Bancos aquecidos: Pack couro
Tecto de abrir: Não
Navegação por GPS: Opção (1050 euros)
Telefone integrado: Sim
Regulador de velocidade: Sim
Sensores de chuva: Sim
Sensores de luminosidade: Sim
Sensores de parqueamento: Opção (200 euros)
Faróis de nevoeiro: Sim
Faróis de xénon: Opção (850 euros)
Lava Faróis: Sim, com faróis xénon EQUIPAMENTO
ABS: Sim, com assistência à travagem
Airbags frontais: Sim
Airbags laterais: Sim
Airbags laterais traseiros: Não
Airbags de cortina: Sim
Airbag de joelho para condutor: Não
Controlo de tracção: Sim
Programa Electrónico de Estabilidade: Sim
Vida a bordo
Vidros eléctricos: Sim
Fecho central: Sim
Comando à distância: Sim
Direcção assistida: Sim
Retrovisores eléctricos: Sim
Ar condicionado: Sim, automático
Abertura do depósito interior: Sim
Abertura da mala interior: Sim
Bancos traseiros rebatíveis: Sim
Jantes de liga leve: Sim
Rádio CD: Sim
Comandos no volante: Sim
Volante regulável em altura: Sim
Volante regulável em profundidade: Sim
Computador de bordo: Sim
Alarme: Opção (330 euros)
Bancos dianteiros eléctricos: Pack couro (1800 euros)
Estofos em pele: Pack couro
Bancos aquecidos: Pack couro
Tecto de abrir: Não
Navegação por GPS: Opção (1050 euros)
Telefone integrado: Sim
Regulador de velocidade: Sim
Sensores de chuva: Sim
Sensores de luminosidade: Sim
Sensores de parqueamento: Opção (200 euros)
Faróis de nevoeiro: Sim
Faróis de xénon: Opção (850 euros)
Lava Faróis: Sim, com faróis xénon
*Dados do construtor
