O sucesso esmagador do Nissan Qashqai levou a concorrência a criar produtos equivalentes. A Mazda também não ficou indiferente a este fenómeno e prepara-se para apresentar o seu novo CX-5, no Salão de Frankfurt, aberto ao público entre os próximos dias 15 e 25 de Setembro. Trata-se de um crossover compacto que recorre ao pacote de tecnologias que a Mazda baptizou de Skyactiv e que, entre outros aspectos, aposta na leveza do veículo e, consequentemente, na redução de consumos. A comercialização do novo CX-5 terá início na próxima Primavera.
O maior problema deste Mazda reside na sua gama de motores: um 2.0, a gasolina, e um 2.2 turbodiesel, ambos com dois níveis de potência. Se, noutros mercados europeus, a mesma não constitui óbice à obtenção de vendas substanciais, em Portugal, onde a cilindrada entra na equação do preço final, o CX-5 poderá estar condenado à partida.
Boa parte do sucesso do Qashqai reside precisamente no facto de dispor de um motor 1.5 turbodiesel. Já o Ford Kuga, por exemplo, dotado de um 2.0 também a gasóleo, nunca se conseguiu impor por cá. A Mazda em Portugal conhece perfeitamente este guião, uma vez que o CX-7, "irmão" maior do CX-5, nunca obteve uma difusão representativa no mercado luso (apesar de ter iniciado a sua comercialização apenas com motor a gasolina e dispor actualmente de um 2.2 a diesel).
No caso de um CX-5 com tracção dianteira e motor 2.2 turbodiesel, na variante menos potente, a Mazda adianta que as emissões de CO2 serão inferiores a 120 g/km. O que, na prática, se poderá traduzir num consumo médio a rondar os 4,5 litros aos cem.
O CX-5 não é a única novidade da Mazda no certame de Frankfurt. O popular modelo 3 será também alvo de alguma alterações visuais, exteriores e interiores, que, sem serem muito profundas, lhe conferem, segundo a marca, uma aparência mais desportiva. O construtor de Hiroshima assinala ainda que o modelo passará também a apresentar "maiores níveis de qualidade". Por último, mas não menos importante, o Mazda3 beneficiará de uma redução de consumos e emissões de CO2.
