Agora, o júri voltará a reunir-se, no próximo dia 10 de Fevereiro, para eleger o Carro do Ano 2012 e os vencedores das respectivas classes a concurso.
Os 15 modelos que foram afastados por esta primeira votação já não poderão vencer o título absoluto, mas continuam a dispor de uma espécie de segunda oportunidade através das versões concretas das suas gamas que concorrem às classes do Carro do Ano. Nestas, a de Citadino do Ano inclui Chevrolet Aveo 1.2 LT, Kia Rio 1.1 CRDi TX, Nissan Micra DIG-S e Suzuki Swift 5P 1.3 DDiS GLX.
Já a de Familiar do Ano é composta por duas versões de dois dos finalistas: Citroën DS4 1.6 e-HDI 110 Airdream So Chic e Ford Focus 1.6 TDCi 115cv Titanium. A classe de Carrinha do Ano é uma das mais disputadas, com Audi A6 Avant 3.0 TDI 204cv multitronic, Hyundai i40 Wagon Comfort 1.7 115cv, Ford Focus SW 1.6 TDCi 115cv Titanium, Peugeot 508 SW Active 2.0 HDI 140cv e Volvo V60 DRIVe. Ao contrário da de Executivo do Ano, apenas com dois participantes - Audi A6 3.0 TDI 204cv multitronic e Peugeot 508 Active 1.6 HDi.
A de Crossover do Ano inclui dois modelos de uma mesma marca - os Chevrolet Captiva Seven Xtreme e Orlando 2.0 VCDi LCZ, que contam ainda com a concorrência de Audi Q3 2.0 TDI 140cv e KIA Sportage 1.7 CRDi TX. Já a de Todo Terreno do Ano engloba Range Rover Evoque 2.2 SD4 Diesel 190cv 4x4 Pure Man e Volkswagen Amarok Highline. Mais dois concorrentes na classe de Descapotável do Ano: BMW 640i Cabrio e Volkswagen Golf Cabrio 1.6 TDI 105cv.
Por último, a disputada Desportivo do Ano, com BMW Série 1M Coupé, Chevrolet Camaro, Hyundai Genesis Coupé 2.0 e Nissan Juke Turbo 4x4 e a classe de Volante Verde/Carro Ecológico do Ano, com Nissan Leaf, Chevrolet Volt/Opel Ampera e Peugeot 3008 Hybrid4.
