O novo Porsche Torque Vectoring (PTV), que complementa o Porsche Stability Management, melhora a capacidade de tracção e reforça a estabilidade. Este sistema, que "cola" o Carrera S ao chão, assenta, com caixa manual, num diferencial mecânico no eixo traseiro. Nas versões com caixa PDK, a nova sigla passa a PTV Plus, ou seja, com bloqueio de regulação electrónica. As duas variantes do sistema são opção no Carrera.
O sistema de amortecimento PASM (Porsche Active Suspension Management) também é opção no Carrera e de série no Carrera S, permitindo a escolha entre as configurações Normal e Sport. Um chassis desportivo PASM possibilita rebaixar a carroçaria em dois centímetros e reforça as funções aerodinâmicas do spoiler traseiro. Para Março está previsto o lançamento da versão Cabriolet do Carrera e do Carrera S, com preços a partir, respectivamente, de 127.455€ e de 146.496€.
