Assim, a versão de entrada, A1 1.2 TFSI Advance, 86cv, custa agora 19.220€. Entre as carroçarias de 3 e 5 portas há uma diferença de 550€, pelo que o A1 Sportback equivalente custa 19.770€. O nível superior é o Sport, que implica um aumento de cerca de 1900€ (21.685€).
Neste modelo, mais de 70% das vendas são a gasóleo. Estão disponíveis duas variantes do motor 1.6 TDI com 90cv e 105cv, que, também no nível Advance, custam, respectivamente, 21.590€ e 23.260€ (A1) ou 22.130€ e 23.810€ (A1 Sportback).
Há ainda um propulsor 1.4, a gasolina, com duas variantes: 122cv e 185cv. E haverá uma terceira declinação deste bloco, com 140cv e lançamento previsto para Julho, com tecnologia cylinder on demand ("cilindro a pedido"): quando não são necessários, são desligados dois cilindros. Isto permite obter uma média de consumo de 4,7 l/100 km, semelhante à do 2.0 TDI com 143cv e média de consumo de 4,1 l/100 km, que também será introduzido no A1 na mesma altura.
Para além das caixas manuais de série, pode-se optar pela caixa S Tronic de 7 relações no caso do 1.4 TFSI de 122cv (+1830 euros) ou do 1.6 TDI de 90cv (+ 2650€). Esta caixa automática é de série no 1.4 TFSI de 185cv.
