Os SUV (Sports Utility Vehicle) estão na moda e o Passat All Track tenta conjugar as características destes com as de uma carrinha. Em relação à Passat Variant, para além de mais caro 4500€, as principais diferenças são: maior altura ao solo, que passa de 135mm para 165mm, com 16º de ângulo de entrada na parte dianteira, 13,6º de ângulo de saída atrás e 12,8º de ângulo de ataque; e programa de condução Off-Road, com ABS específico off-road, assistência em descida e em subida, e maior sensibilidade do pedal do acelerador.
Outras diferenças são uma protecção inferior, em aço, do motor, transmissão, cárter e sistema de escape; suspensão com mais 25mm; pára-choques e guarda-lamas distintos; saias laterais, jantes especiais de 17 polegadas e diversos pormenores de design, como a gravação All Track nas embaladeiras, as barras do tejadilho e os retrovisores exteriores cromados, etc. Em opção (189€), o Passat All Track pode dispor de bloqueio electrónico do diferencial. Tudo isto para dar à carrinha que lhe serviu de base um visual, bem como algumas características, de veículo apto para incursões fora do asfalto.
Esta "carrinha aventureira" pode ter duas motorizações a gasóleo baseadas no bloco 2.0 TDI com 140cv e 170cv, ou duas a gasolina: 1.8 TSI de160cv (com o mesmo preço do 2.0 TDI de 140cv) e 2.0 TSI de 210cv (sem preço definido). No entanto, a aposta é no gasóleo, com destaque para o 2.0 TDI de 140cv e 320 Nm, tracção dianteira e caixa manual de 6 velocidades. Isto apesar de a tracção integral só encarecer o preço em 2000€ (44.700€). Já a variante mais potente do 2.0 TDI, com 170cv (350 Nm), vem com caixa DSG de 6 relações e tracção integral 4Motion, custando 49.300€.
Todos os Passat All Track a gasóleo vêm dotados com a tecnologia BlueMotion, que inclui o sistema Start & Stop de paragem e arranque automático do motor e recuperação da energia da travagem. Por isso, os consumos e emissões são reduzidos: médias de 5,2 l/100 km e 135 g/km de CO2 no caso do TDI de 140cv 4x2, 5,7 l/100 km e 150 g/km de CO2 para a versão 4x4; 5,9 l/100 km e 155 g/km de CO2 na variante de 170cv.
