Há três modos de condução: EV (100% eléctrico), HV (híbrido, semelhante ao Prius normal) e EV-City (limitação da potência para aumentar a autonomia). Há ainda um modo ECO independente, que pode funcionar em conjunto com os outros três, limitando a resposta do acelerador e controlando a climatização para ajudar a reduzir consumos. Como os outros Prius, o Plug-in dispõe de um Monitor de Apoio à Condução Eco. As suas dimensões são as mesmas e a capacidade da mala inferior em apenas dois litros: 443 litros, que sobem para 1120 com a 2.ª fila de bancos rebatidos. Mas há ainda no habitáculo outros espaços para guardar objectos, incluindo um de 22 litros sob o fundo da mala.
Em Portugal, o Prius Plug-in tem um único nível de equipamento e apenas dois itens opcionais: os sistemas de multimédia e navegação Toyota Touch & Go (720€) e Touch & Go Plus (1165€). O seu equipamento de série, similar ao dos outros Prius, é muito completo, tanto no que se refere à segurança como ao conforto e vida a bordo.
Toyota Prius Plug-in Hybrid *
Motor de combustão : 4 cil., 16v, 1798cc, gasolina
Potência: 99cv às 5200 rpm
Binário máximo: 142 Nm às 4000 rpm
Motor eléctrico: Síncrono de magneto permanente
Potência: 81cv
Binário máximo: 207 Nm
Bateria: Iões de lítio, 207V, 56 módulos
Capac. bateria: 21,5 Ah/hora
Tempo de carga: 1h30 numa tomada doméstica de 230V.
Sistema Hybrid Sinergy Drive
Potência total combinada: 136cv
Veloc. máxima: 180 km/h
Aceleração 0/100 km/h: 11,4s
Consumo médio: 2,1 l/100 km
Emissões de CO2: 49 g/km
Preço: 38.000€
*Dados do construtor
