No início de 2013, virá a carroçaria de 5 portas, Sportback, que custará mais 850€ do que a de 3 portas, e o motor 1.2 TFSI de 105cv, a gasolina. Ainda sem data prevista, vai haver um propulsor 1.4 TFSI, a gasolina, com 140cv, dotado de um sistema que desliga dois dos 4 cilindros sempre que o motor funciona em baixos regimes (entre as 1400-4000 rpm), para poupar nos consumos e emissões. Para final de 2013, está prevista uma carroçaria de 3 volumes e, em 2014, uma versão cabrio do A3.
Esta 3.ª geração do modelo do segmento C da Audi está mais leve e estreia a nova e versátil plataforma MQB do grupo Volkswagen, apta a ser usada em modelos de dimensões e segmentos vários. Não há grandes mudanças no visual exterior, onde o que sobressai são as novas ópticas e as luzes de dia e de travão em LED. No interior, o tablier de linhas horizontais é novo, dispondo de um ecrã retráctil como os A7 e A8, novos ventiladores, bem como a consola, onde a substituição do travão de mão por um electromecânico libertou espaço para o comando MMI e um compartimento para pequenos objectos.
Estando bem equipado e com qualidade premium nos materiais e acabamentos, como pontos negativos refira-se a ausência de faróis de nevoeiro no nível Attraction e a inclusão de um kit de "reparação de pneus" em vez de roda sobresselente.
