Sob controlo
O Grip Control, conjugado com uma altura ao solo de 16cm e com pneus Mud&Snow Goodyear Vector 4Seasons, permite ao condutor seleccionar cinco modos de condução: Standard, Neve (até 50 km/h), Todo-Terreno (até 80 km/h), Areia (até aos 120 km/h) e ESP Off que desliga o controlo electrónico de estabilidade assim como o sistema de Grip Control.
De dentes afiados
As principais alterações deste facelift concentram-se na frente, onde o aspecto afunilado do capot até à grelha, que era cortada longitudinalmente por duas lâminas, foi substituído por uma presença mais quadrada. A grelha destaca-se agora pelas lâminas verticais.
Simples de usar
Com transmissão automática, o 1.2 de 110cv é mais lento dos 0 aos 100 km/h, assim como em velocidade de ponta, e apresenta consumos superiores, segundo a marca, de 0,4 litros face ao mesmo propulsor gerido por uma caixa manual. Ainda assim é uma boa aposta: a EAT6 transforma o acto de conduzir num simples acelerar/travar, muito útil sobretudo em cidade.
FICHA TÉCNICA
Mecânica
Cilindrada: 1199cc
Potência: 110cv @ 5500rpm
Binário: 205 Nm @1750rpm
Cilindros: 3, em linha
Válvulas: 12
Alimentação: Gasolina, injecção directa. Turbo. Intercooler
Tracção: Dianteira
Caixa: Automática, 6 vel. (EAT6)
Direcção: Pinhão e cremalheira, com assistência eléctrica
Diâmetro de viragem: 10,4m entre passeios
Travões: Discos ventilados à frente; discos, atrás
Dimensões
Comprimento: 4159mm
Largura: 1739mm
Altura: 1570mm
Distância entre eixos: 2537mm
Peso: 1165kg
Pneus: 205/50 R17
Capac. depósito: 50 litros
Capac. mala: 338 litros
Prestações
Veloc. máx.: 188 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 10,3s
Cons. misto: 4,8 l/100 km
Emissões CO2: 110 g/km
Nível de emissões: Euro 6
Preço
24.520€. Viatura ensaiada, 25.960€, com os opcionais de cor Vermelho Ultimate (400€), tecto panorâmico (450€) e Pack Tech Connect GT Line, com navegação, câmara de visão traseira e Peugeot Connect Box (490€)
