Barómetro
Para dois
Espaço generoso, apoio central de braços, controlos individuais da climatização. As duas verdadeiras poltronas da fila de trás sabem receber os visitantes com distinção e conforto. Apesar do desenho do carro, cujo tejadilho mergulha sensivelmente na traseira, há espaço em altura para quem não tenha mais de 1,80m. Dada a qualidade dinâmica do A7, pode dizer-se que o único ponto fraco dos bancos de trás é ficarem longe do volante...
Especial
O sistema de navegação evoluído do A7 assenta no Google Earth. A velocidade de recepção de dados nem sempre permite mostrar todos os detalhes quando estamos em andamento, mas experimentem parar num semáforo e verão aparecer a paisagem circundante em todos os seus pormenores. O próprio ecrã é especial: quando se desliga o carro (ou, se o desejarmos, pressionando um botão) ele bascula e recolhe-se no tablier. Bonito.
Multifunções
Muitos dos controlos do A7 são, digamos, redundantes. Podemos seleccionar as velocidades nas patilhas do volante ou usando o modo sequencial da alavanca (em função Sport) - e isto, claro, se não optarmos, simplesmente, por deixá-la fazer o trabalho todo... É possível controlar o ecrã com botões e o manípulo redondo na consola central, mas, no caso dos postos de rádio, por exemplo, também podemos recorrer ao ecrã táctil mesmo ali ao lado ou aos comandos no volante. E por aí fora.
Diabinho
Ao princípio nem damos por isso. Depois, quando já conhecemos o carro, é possível detectar pelo óculo traseiro a silhueta do spoiler traseiro erguendo-se assim que atingimos os 130 km/h. Se a velocidade baixar dos 80 km/h ele recolhe-se automaticamente. No entanto, é possível accionar ou recolher este apêndice aerodinâmico manualmente, recorrendo a um botão no tablier. É uma boa imagem do temperamento deste carro: se quisermos, ele deixa-se domar. Mas se o deixamos à solta...
FICHA TÉCNICA
Mecânica
Cilindrada: 2967cc
Potência: 245cv entre as 4000 e as 4500 rpm
Binário: 500 Nm entre as 1400 e as 3250 rpm
Cilindros: 6 em linha
Válvulas: 24
Alimentação: injecção directa múltipla por conduta comum, turbo
Tracção: Integral
Caixa: Automática, de sete velocidades
Suspensão: Independente, com triângulos sobrepostos, à frente; independente, com triângulos sobrepostos, atrás
Direcção: Pinhão e cremalheira, assistida
Travões: Discos ventilados à frente e atrás
Dimensões
Comprimento: 496,9 cm
Largura: 191,1 cm
Altura: 142,0 cm
Peso: 1860 kg
Pneus: 235/55 R17
Capac. depósito: 65 litros
Capac. mala: 535 litros
Prestações
Veloc. máxima: 250 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h: 6,5s
Consumo misto: 6,0 litros/100 km
Emissões CO2: 158 g/km
Preço: 82.395 euros (versão ensaiada: 106.070 euros)
EQUIPAMENTO
Segurança
ABS: Sim
Airbags dianteiros: Sim
Airbags laterais: Sim (à frente)
Airbags cortina: Sim (à frente e atrás)
Airbag joelhos condutor: Não
Controlo de estabilidade: Sim
Assistência de arranque em subida: Sim
Controlo de tracção: Sim
Indicador de pressão dos pneus: Sim
Cruise control: Sim (adaptativo, com função Stop&Go, em opção: 2053 euros)
Vida a bordo
Vidros eléctricos: Sim
Fecho central: Sim
Porta-luvas com refrigeração: Sim
Comando à distância: Sim
Botão Stop/Start: Sim
Direcção assistida: Sim
Travão de estacionamento electromecânico: Sim
Spoiler traseiro retráctil: Sim
Suspensão pneumática adaptável: Opção (2348 euros)
Aviso de transposição de linhas: Opção (671 euros)
Alerta de objecto em ângulo morto: Sim
Alerta de aproximação ao veículo da frente: Sim
Head-Up display: Opção (1657 euros)
Sistema de visão nocturna: Opção (2409 euros)
Reconhecimento de sinais de trânsito: Opção (183 euros)
Retrovisores eléctricos (aquecidos, escamoteáveis e com memória): Sim
Ar condicionado (automático de duas zonas): Sim
Tecto de abrir eléctrico: Opção (1362 euros)
Abertura do depósito no interior: Não
Abertura da mala do interior: Sim
Porta traseira de accionamento eléctrico: Sim
Jantes especiais: Sim
Rádio: Sim (com CD e MP3)
Volante multifunções: Sim
Computador de bordo: Sim
Ecrã retráctil: Sim
Sistema de navegação: Opção (2033 euros; com ecrã táctil, 2097 euros)
Televisão: Opção (1769 euros)
Regulação do volante em altura: Sim
Regulação do volante em profundidade: Sim
Bancos eléctricos com memória: Sim (à frente)
Estofos em pele: Sim
Câmara de estacionamento atrás: Opção (549 euros)
Faróis de xénon: Sim (adaptativos em opção: 793 euros)
Sensores de luminosidade: Sim
Sensores de chuva: Sim
Sensores de estacionamento: Sim (atrás e à frente)
Ajuda ao parqueamento: Opção (478 euros)
