Positivo
Nota-se que houve preocupação com a bagageira nesta passagem de testemunho. O novo série 1 tem 360 litros de capacidade de carga, mais 30 do que antes, e os bancos traseiros passam a poder rebater-se em três secções, contra duas anteriormente. Há ganchos e argolas, o piso é liso e as dimensões regulares, o que possibilita uma boa utilização do espaço. Por baixo, encontramos a bateria e os fusíveis, mais um compartimento para alguma coisinha que queiramos arrumar em separado. Pneu suplente, nem vê-lo.
Ficha Técnica
Mecânica
Cilindrada: 1995cc
Potência: 184cv às 4000 rpm
Binário: 380 Nm entre as 1750 e as 2750 rpm
Cilindros: 4
Válvulas: 16
Alimentação: Turbodiesel de injecção directa por conduta comum, com turbo de geometria variável
Tracção: Traseira
Caixa: Manual, de seis velocidades
Suspensão: Tipo McPherson, à frente; multilink, atrás
Direcção: Pinhão e cremalheira, com assistência eléctrica
Diâmetro de viragem: 10,9 m
Travões: Discos ventilados à frente e atrás
Dimensões
Comprimento: 432,4 cm
Largura: 176,5 cm
Altura: 142,1 cm
Distância entre eixos: 269,0 cm
Peso: 1420 kg
Pneus: 205/55 R16
Capac. depósito: 52 litros
Capac. mala: 360 litros
Prestações
Veloc. máxima: 228 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h: 7,2s
Consumo misto: 4,5 litros/100 km
Emissões CO2: 118 g/km
Preço:
37.800€ (viatura testada: 49.916€)
Equipamento
