Fugas - motores

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Gama completa renovada e um novo 3 volumes

Em termos de design, o Astra renovado apresenta três visuais distintos, o normal, o do biturbo a gasóleo e o do OPC. Em especial nestas duas últimas versões, as alterações na frente e na traseira (grelha, pára-choques e grupos ópticos) tornaram o Astra mais dinâmico e desportivo. No interior, para além de novos revestimentos e acabamentos, destaque para o facto de todos os modelos virem equipados com bancos dianteiros ergonómicos.

Entra as outras novidades, referência para a nova geração (a 2.ª), mais aperfeiçoada, do sistema Opel Eye de reconhecimento de sinais de trânsito, aviso de saída de faixa, indicação da distância para o carro da frente e alerta de colisão dianteira, bem como uma melhoria do sistema porta-bicicletas FlexFix, integrado no pára-choques traseiro, com maior facilidade de abertura da mala sem necessidade de desmontar as bicicletas.

O resto, inclusive dispositivos como o sistema de iluminação adaptativa AFL e os níveis de equipamento, mantém-se.

Opel Astra

Motorizações                Veloc. Máx.         Consumo Médio  Emissões CO2     Preço em €*

1.4 MT5 (100cv)  178 km/h    5,3 l/100 km (gasolina)  124 g/km    20.750*

1.4 Turbo MT6 (140cv) 202 km/h    5,5 l/100 km (gasolina)  129 g/km    24.900**

1.6 Turbo MT6 (180cv) 221 km/h    6,8 l/100 km (gasolina)  159 g/km    26.650**

2.0 Turbo MT6 (280cv) 250 km/h    8,1 l/100 km (gasolina)  189 g/km    38.500***

1.3 CTDI MT5 (95cv)    175 km/h    4,0 l/100 km (gasóleo)   106 g/km    23.200*

1.7 CTDI MT6 (130cv)  201 km/h    3,7 l/100 km (gasóleo)   99 g/km                25.500*

2.0 CTDI MT6 (165cv)  212 km/h    4,0 l/100 km (gasóleo)   119 g/km    32.800**

2.0 CTDI MT6               226 km/h    5,1 l/100 km (gasóleo)   134 g/km    a definir****

(Biturbo, 195cv)

* Nível de equipamento Enjoy

** Nível de equipamento Cosmo

*** Nível OPC, carroçaria de 3 portas

**** Lançamento no 1.º trimestre de 2013

Dados e preços para a versão de 5 portas com caixa manual. Os preços são os actuais e devem manter-se para as carroçarias e motorizações já existentes. O sedan de 4 portas deverá ter preços semelhantes ao hatchback de 5p.

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