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Audi Q3 2.0 TDI 140cv
A versão 2.0 TDI de 140cv é a escolha mais económica na gama do Q3, um SUV com bom comportamento em estrada e cidade.
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BMW M550d
Há testes que soam a déjà vu. Nalguns casos isso é enfado. Este foi óptimo. Um BMW com a chancela M tem sempre de ser algo de especial. Mesmo a diesel.
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Peugeot 107 3p CVM5
Já começa a ser raro acontecer. Entrar num carro e ter a sensação de se ter acabado de entrar num carro. Volante, ignição, alavanca de mudanças. No campo de visão, o único mostrador que nos vai mantendo informados sobre as performances básicas do carro: velocidade, km percorridos, nível do combustível. E chega.
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Porsche aumenta vendas em 20% na Europa
O fabricante de automóveis desportivos Porsche aumentou as suas vendas em 20% na Europa. Estes dados referem-se aos primeiros sete meses de 2012, em que a Porsche vendeu 30.618 automóveis, mais 5201 que no mesmo período do ano passado.
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Como guiar um Ferrari F1 por Cascais por cem euros
São quatrocentos cavalos que permitem ir dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos. Um Ferrari 360 Modena F1 está agora disponível para quem quiser dar voltas com estilo pela linha de Cascais. Custa a partir de 100€. Uma câmara no automóvel permite gravar a experiência.
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BMW 116d ED e BMW 320d ED
Não só o BMW mais barato do mercado, como garante consumos bastante frugais.
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Renault Clio IV é arrojado e ainda mais económico
Com o novo Clio, a Renault reconcilia-se com a sua própria tradição de lançar modelos arrojados esteticamente. O utilitário francês reivindica ainda consumos de combustível invejáveis.
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Toyota Yaris Híbrido
O Toyota Yaris Híbrido representa mais um degrau na concepção de motorizações de combustão interna mais eficientes. Com preço quase igual, sendo mais potente, tem consumos e emissões inferiores às versões a gasóleo.
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Mercedes GLK
O GLK quer afirmar-se como mais do que um mero SUV compacto de luxo e, nesse sentido, beneficiou de uma renovação, em termos estéticos e de equipamento.
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Toyota GT86
Foi intencional. O novo desportivo da Toyota é um coupé compacto e com grande dinamismo, pensado para os entusiastas do volante. Motor à frente, tracção atrás e baixo centro de gravidade, partindo do princípio de que a electrónica ajuda o carro mas ludibria o condutor.
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