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Teste: Hyundai i10 1.0 Style
O citadino da Hyundai, irreverente e bem equipado, desmente a asserção de que um veículo com um preço acessível tem de ser apenas um meio de transporte com um design cinzento, materiais e acabamentos básicos e equipamento rudimentar.
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Renault Mégane Coupé GT Line dCi 130 S&S
Foi o mais recente reforço à gama de motorizações Mégane: o 1.6 dCi que, na versão de 130cv, se presta a manobras atrevidas q.b.. Já pelo habitáculo, reina o conforto. Sobretudo para quem segue na dianteira.
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Nissan Note 1.5 dCi N-tec
Continua a ser um utilitário,mas junta alguns atributos que lhe permitem lutar por uma melhor fatia no seu segmento. E com o bloco diesel 1.5 de 90cv consegue prestações satisfatórias com melhores consumos.
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Teste: Seat Leon 2.0 TDI FR 184cv
Para os puristas do género, enfiar um bloco diesel sob o capot e chamar o carro de desportivo pode ser considerado quase uma heresia.
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Volkswagen Golf Bluemotion 1.6 TDI 110cv
O Golf é um carro sem cortes radicais no visual entre as várias gerações. Mas isso não significa que não haja grandes diferenças. É o caso do Bluemotion, que se diz um campeão de consumos.
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Citroën C4 Picasso
Um visual renovado, por dentro e por fora, graças à estreia de uma nova plataforma, o C4 Picasso continua com o espaço necessário para se apresentar como uma verdadeira solução familiar.
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Kia cee´d Scoupé GT
Kia é sinónimo de carros económicos, funcionais a um preço acessível. Mas com o cee´d Scoupé a marca coreana provou que também sabe construir desportivos que podem ombrear com os de marcas premium. E a um preço acessível.
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VW CrossUp
Começou pelas três portas para, pouco tempo depois, juntar duas traseiras, como que a piscar o olho a jovens pais. Agora, a Volkswagen juntou uns pozinhos de perlimpimpim ao Up e apresenta-o como um pequeno SUV.
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Cinco familiares e um executivo disputam título de Carro do Ano
Cinco familiares e um executivo. Estão escolhidos os seis finalistas do troféu Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal 2014.
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Teste: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi+
Um grande SUV híbrido com tracção integral, mais barato que o diesel equivalente e com uma autonomia razoável em modo 100% eléctrico. O Outlander PHEV, que é classe 1 nas portagens, conjuga ecologia com economia.
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