O novo sistema visa evitar a entrada de objectos ou produtos perigosos nos terminais de aeroporto e aviões ao mesmo tempo que pretende eliminar as queixas dos utentes — e as reservas das próprias autoridades para a aviação civil — quanto às invasões de privacidade dos scanners de raios X.
“Este é um sistema seguro e mais amigável dos passageiros”, considerou o director de segurança da BAA, empresa que é proprietária de Heathrow, Ian Hutcheson, citado pelo jornal The Guardian. A ideia da BAA passa por instalar o sistema em todos os seus aeroportos, mas para já isso não passa de uma intenção.
De Manchester já foi manifestada a pouca vontade em adoptar o novo "scanner": “Não achamos que esteja suficientemente desenvolvido para estar operacional”, disse um porta-voz do aeroporto ao jornal britânico, que acrescentou o facto de o sistema ser ineficaz em dias de chuva — o que é uma constante por Manchester. É que “[as ondas rádio] não conseguem penetrar em roupas molhadas”.
Por enquanto, prosseguem os testes. Os passageiros que accionarem o detector de metais são levados para uma zona mais reservada onde está instalado o novo "scanner". Uma vez lá, fica de frente para o ecrã onde é feita a leitura do que tem no corpo. Qualquer objecto suspeito é assinalado com um rectângulo amarelo.
Além destes sistemas de segurança, há ainda um investimento no treino do pessoal de forma a identificarem comportamentos estranhos.
