O que é comum a todas estas categorias é o facto de, ao contrário do que já fazem muitas companhias de baixo custo, a TAP continuar a oferecer refeições a bordo sem custos adicionais, assim como jornais e o programa de milhas – embora os benefícios deste cresçam à medida que se sobe na tarifa.
Os aviões, nomeadamente os novos equipamentos da família A320 que começam a ser renovados em Outubro (com conclusão prevista para daí a seis meses e pressupondo um investimento de 40 milhões de euros), vão ter cadeiras diferentes para as categorias tarifárias mais baixas e as mais altas.
Há outra novidade muito importante nestas alterações: é que os passageiros vão deixar de ser surpreendidos com lotações esgotadas nos tarifários mais económicos. Até à data da partida, haverá sempre bilhetes disponíveis nestas categorias, mas o preço, claro, aumentará sempre quanto maior for a procura.
