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Citroën C3, a aposta na versatilidade, no conforto e na poupança
Com o título do mais vendido no mundo inteiro entre os Citroën, o C3 avança para uma terceira geração que pretende vingar por uma “morfologia única”, pela possibilidade de personalização e pela conectividade.
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Seat Ateca
O Seat Ateca, o primeiro SUV de raiz da marca espanhola do grupo Volkswagen, assume o objectivo de destronar o “rei” Nissan Qashqai e conquistar o trono.
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Audi junta um pequeno SUV à sua frota premium
A Audi já tinha uma armada completa de SUV, desde o “porta-aviões” Q7, passando pela “fragata Q5” até à “corveta” Q3. Com silhueta idêntica, muito em comum em termos de motorizações e equipamento, apenas se distinguem pelas dimensões. Agora à frota vem somar-se, a partir de Novembro, uma “lancha”: o Audi Q2, com características distintas dos seus parentes maiores.
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BMW M2 Coupé
A divisão M (sinónimo de Motorsport) da BMW nasceu de início para criar exclusivamente carros de competição. Com o tempo, passou também a produzir veículos superdesportivos para venda ao público, derivados de modelos normais da marca alemã.
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Teste Peugeot 2008 1.2 110cv GT Line
A versão mais robusta do utilitário 208 renasceu sobre uma capa cada vez mais próxima de um SUV, revelando boas capacidades para enfrentar terrenos difíceis. Ainda assim, continua a ser um veículo que se distingue pelo seu sentido prático e pela facilidade com que se conduz.
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Teste Mercedes Classe C 300 h Station
Tranquilidade e conforto. São estes os principais atributos deste carro. E com o sistema híbrido consegue aliar performance a poupança.
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Teste Opel Karl FlexFuel
São dois os citadinos da gama da Opel. Um, o Adam, é uma viatura premium com ênfase no design. O outro, o Karl, é um meio de transporte funcional, cujas características ainda são mais evidenciadas na versão FlexFuel, gasolina/GPL.
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O faroeste lusitano continua à espera de ser conquistado
Um passeio Mercedes-Benz com o Clube Escape Livre pela região Oeste: é a 5.ª edição do 4Matic Experience.
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Volvo XC90 D4 190 Momentum
O grande SUV da Volvo volta a brilhar com o bloco D4 de 190cv. Verdade que está mais lento, mas também ao alcance de mais bolsas.
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Teste: Mercedes-Benz classe C Cabriolet
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