A bicicleta colectiva pára o trânsito na marginal do Porto — umas vezes literalmente, já que a velocidade máxima não andará muito acima dos 10 km/h, outras metaforicamente, pelo entusiasmo dos turistas e dos locais que não ficam indiferentes à passagem do veículo. Há quem se ofereça para dar uma ajuda a pedalar, quem bata palmas, quem fotografe (muitos, a toda a hora) e quem peça “flyers” para saber mais sobre PartyBike, um novo serviço que chegou ao Porto no dia 10 de Agosto para ser “uma actividade lúdica e turística”.
A culpa é de Joana Gomes, uma advogada apaixonada por viagens que se cruzou com o conceito na Europa e decidiu investir: “Comecei por ver isto em Berlim, depois Amesterdão, Budapeste. E pensei ‘aqui está um conceito que podia vingar em Portugal’”, disse ao P3 durante uma viagem de PartyBike entre a Alfândega e as caves de vinho do Porto Quevedo Port Wine, em Vila Nova de Gaia.
A PartyBike — já presente noutras cidades portuguesas — é uma bicicleta colectiva não poluente que pode transportar um máximo de 18 pessoas (10 a pedalar) e tem baterias que fornecem iluminação, fazem funcionar as duas colunas de som e — muito importante — mantêm as bebidas refrigeradas. O serviço presente no Porto tem uma parceria com aSovina — e no preço da viagem está incluído um copo desta cerveja artesanal (ou de água ou sumo, para quem não apreciar cerveja).
O veículo circula “à força das pernas” e com a bicicleta colectiva composta o esforço necessário é quase nulo. A ideia é proporcionar às pessoas um “momento de diversão” ou um “passeio turístico alternativo” — e o trajecto tanto pode ser o que foi feito pelo P3 como pode ir no sentido contrário, em direcção ao Passeio Alegre. Particularmente interessante para “festas de amigos, despedidas de solteiros ou fins publicitários”, a PartyBike pode ainda ser levada para outros pontos do país, mediante negociação com a empresa.
O passeio de meia hora — que é o tempo de ida, sem regresso à Alfândega, e se for em direcção às caves de vinho do Porto inclui um momento de degustação e fado ao vivo — tem o preço de 10 euros por pessoa e inclui uma bebida. Quem quiser fazer a viagem de regresso paga 15 euros.
Pedalar numa bicicleta colectiva numa cidade como o Porto faz sentido? “Muita gente diz que o Porto é só sobe e desce, mas temos muitos sítios planos. Faz todo o sentido, sobretudo numa cidade que foi eleita destino europeu de 2014, ter um actividade destas”, acredita Joana Gomes, portuense de 46 anos que trabalha em Lisboa mas não deixa de sonhar com um regresso às origens.
A PartyBike tem sempre “um condutor especializado” a bordo, que é a “autoridade máxima no veículo” — é ele quem dá ordens de pedalar ou parar e é ele quem controla o volante e o travão. Para fazer marcações — por telefone, email ou Facebook — “o ideal” é ter grupos com pelo menos 10 pessoas, mas é possível juntar várias marcações: “Conseguimos chegar sempre a um acordo”, nota a advogada. Para já, existe apenas um veículo a circular, mas a ideia é expandir: “Vamos ver como corre... mas acredito que em breve teremos mais bicicletas.”
