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Peugeot 108
Depois da apresentação do Toyota Aygo, o Peugeot 108 é o segundo dos três citadinos saído do projecto conjunto Toyota/PSA, seguindo-se o Citroën C1. Partilhando mecânicas, os três irmãos distinguem-se no visual e equipamentos.
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Teste Grand C4 Picasso 2.0 BlueHdi 150 EAT6
Assentando na nova plataforma, o Grand C4 Picasso é a solução para quem tem que, ora transportar mais que cinco passageiros, ora arrumar muita carga. E, com o bloco diesel 2.0 de 150cv, apresenta-se com respostas eficientes, mas também mais penalizadoras nos consumos.
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Teste Country Tourer
A Opel pegou na carrinha Sports Tourer do seu modelo Insignia e transformou-a num SUV que tão depressa se adapta às necessidades do dia-a-dia como se atira para aventuras mais dinâmicas.
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Mercedes CLA 45 AMG Edition1
É um CLA, mas qualquer comparação com a berlina é mera coincidência. O Mercedes CLA 45 AMG chega com um bloco de 2.0 com 360cv de potência e um binário de 450 Nm disponível logo a partir das 2250rpm. E na versão Edition1 mostra ainda mais as garras de fora.
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Teste: Citroën C4 Cactus Shine Edition Moonlight1.6 eHDi 92cv ETG6
A oferta no subsegmento dos crossovers compactos é vasta e qualificada, pelo que, para ganhar o seu espaço, os fabricantes têm de apresentar modelos que se distingam. No caso da Citroën, o C4 Cactus é, sem dúvida, um carro diferente.
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É com barro que se constroem sonhos
Passaram-se 50 anos desde a sua criação. E, claro, hoje o Estúdio de Design da Opel dispõe das mais avançadas ferramentas. Mas há coisas que não mudam e os designers ainda privilegiam o barro para dar corpo aos seus sonhos automóveis. João Palma
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Teste Mini Cooper S 2.0 192cv
É o mais potente dos Mini “normais”, só superado pelos John Cooper Works, e é, na sua essência, um carro emocional: ame-o ou deixe-o. Para quem gosta dos Mini, é o casamento da estética com o espírito de diversão pura na condução.
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Toyota Aygo
Os três “irmãos” Toyota Aygo, Peugeot 107 e Citroën C1, com nove anos de idade, já estavam ultrapassados, em especial na tecnologia e segurança. Agora surge nova geração destes três citadinos, com muitos progressos nesses aspectos.
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Teste: Seat Leon ST
O espírito manteve-se jovial como se quer de um Leon e o dinamismo, posto à prova o bloco 2.0 de 150cv, é muito interessante. E agora, com a carrinha ST, há espaço efectivo para cinco ocupantes e a mala parece não ter fundo.
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Carros de luxo de Fidel de Castro são agora táxis para turistas
Actualmente é possível conhecer Havana, a capital cubana, como um “comandante”, numa viagem que além de luxuosa e insólita tem um cariz histórico.
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