A decoração — “muito leve porque a casa em si já tem muitos elementos” — transmite o conceito que aqui querem aplicar: unir “o espírito ferroviário” com “o ambiente rural e com a cultura tradicional e popular de cá, que ainda é muito genuína”, contando ainda, em pormenores aqui e ali, a história da centenária estação, “onde muita coisa aconteceu”. “Se as nossas paredes falassem, com certeza que nos entreteriam muitas horas”, garantem, contando histórias de conspirações anti-regime e reuniões de espiões, do contrabando “para onde se tinha de virar a população no Inverno”, da passagem de judeus em fuga durante a II Guerra Mundial e da saída, em direcção contrária, de “muito volfrâmio para a Alemanha nazi”.
Foi durante o Estado Novo que nasceu o restaurante e a nova estação, saída das linhas arquitectónicas de Raul Lino e com painéis de azulejos de Jorge Colaço, durante as obras de expansão daquela que era a última paragem portuguesa antes da fronteira com Espanha e, por isso, importante posto fronteiriço e aduaneiro, como deixam antever as inscrições sobre as portas do edifício principal (para já encerrado a visitas ao interior). “A estação foi o que fez crescer a vila. Todos aqui trabalhavam, directa ou indirectamente”, contam. Agora, o casal quer trazer de novo os viajantes à estação de Marvão-Beirã. Mas também a população local, através de uma forte componente cultural aberta a todos. “Queremos mostrar que não é uma estação fantasma. Tem vida e outros apelativos.” Mara Gonçalves
Train Spot Guesthouse. Estação ferroviária de Beirã/Marvão - Largo da Alfândega. 7330-012 Beirã. Tel.: 245 992 112 ou 963 340 221 (Gestão e Reservas). www.trainspot.pt
Preços: quarto duplo com WC partilhado desde 40€, noite em quarto duplo com casa de banho privativa desde 55€ e apartamento a partir de 70€ (época baixa).
Sines: Restaurante Cais da Estação
O trajecto da antiga linha de caminho-de-ferro continua a guiar-nos até à velha estação ferroviária de Sines, mas o caminho faz-se agora a pé, pelo passadiço delimitado por carris que serpenteia a verdejante Alameda da Paz. Desde meados dos anos 1990 que os comboios não chegam à malha urbana da cidade, com o encerramento do ramal que desembocava em Sines desde 1936. Um passado que ainda vive no esqueleto dos edifícios restaurados e nos pormenores ferroviários deixados ao longo do novo parque, mas a zona foi requalificada e modernizada, tudo ganhou novas funções. As linhas por onde corriam os comboios deram lugar ao jardim; a antiga estação, projectada por Ernesto Korrodi, alberga agora a Escola das Artes do Alentejo Litoral; e o velho armazém de mercadorias, designado “Cais Coberto” e depois “Cais da Estação”, é desde 2009 um restaurante, que manteve o nome e a estrutura arquitectónica industrial das antigas funções.
À entrada, o telhado alto continua a nascer em bico sobre a porta, descendo num V invertido para além das paredes laterais, enquanto os portões deslizantes de metal e o tecto interior em blocos de madeira foram replicados dos originais. Depois de três anos de obras, quase todas as velhas paredes continuaram de pé — num dos cantos junto à escadaria de acesso à adega até foi deixado “o interior da parede à mostra, para que seja apreciado”.
